《表2 车头时距概率分布拟合及K-S检验》

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《非机动车群车头时距服从对数正态分布下机动车的等待延误研究》

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分别对六组样本采用负指数分布、移位负指数分布和对数正态分布等常见的分布形式进行P-P概率图检验，发现对数正态分布的P-P概率图检验结果较好。进一步对群车头时距的对数正态分布进行K-S检验，结果见表2。μ为车头时距取对数后的平均值；σ为车头时距取对数后的标准差。检验结果表明选用对数正态分布来描述非机动车群车头时距分布特性是较为合理的。