《表2 直右车道7一周饱和车头时距对比表》

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《基于DBSCAN聚类算法的饱和流率计算方法》

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根据HCM模型计算饱和流率，理想条件下饱和流率为1900 pcu/h，宽度修正系数为0.98，大车修正系数为0.95，纵坡修正系数为0.95，其他修正系数为1，得到直行车道的饱和流率为1680 pcu/h。根据HCM计算方法得到车道7的理论通行能力为722 pcu/h，与实际通行能力相比，通行能力误差为9.0%，说明还有其它影响因素需要考虑，修正系数也有待进一步确认。与HCM算法相比，本文提出的方法需求数据少，计算简单，且计算结果源于路口实际过车情况，能够保证符合实际。