《表2 边界条件:凸包非光滑表面高速列车气动阻力及噪声研究》
在对无横向风、明线工况下高速列车运行的研究中,根据相对运动原理,假定列车静止,让空气相对高速流动的方法来模拟。列车运行速度为300 km/h,故将速度入口速度设置为83.33 m/s,车身视为刚体,设为固定壁面;列车在明线工况下匀速运行,将滑移壁面模拟运行时的底面、侧面和顶面,分别模拟列车在运行过程中的轨道和无穷远处的空气,采用这种移动壁面技术能够有效地避免空气附面层问题[10],实现比较真实模拟列车运行流场,同时将中央面设为对称面以减少仿真计算量,边界条件的具体设置见表2及图2-a所示。
图表编号 | XD00148238200 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.08.01 |
作者 | 朱海燕、胡华涛、尹必超 |
绘制单位 | 华东交通大学机电与车辆工程学院、华东交通大学机电与车辆工程学院、华东交通大学机电与车辆工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |