《表1 网格划分方案：凸包非光滑表面高速列车气动阻力及噪声研究》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《凸包非光滑表面高速列车气动阻力及噪声研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

采用ICEM CFD软件对计算模型进行网格划分，车体与计算域均采用四面体网格，为减少列车周围的湍流影响，对列车采用网格加密处理，由于非结构性网格划分存在一定的不确定性，为尽量排除网格质量对数值计算的影响，考虑首先对光滑车体模型设置4种不同尺寸的网格划分方案，在FLUENT中采用同条件进行数值模拟，将结果进行对比，网格参数及结果见表1。