《表1 稳态设置：高速列车头车外流场气动噪声的仿真与实验研究》

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《高速列车头车外流场气动噪声的仿真与实验研究》

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式中:xi，xj为位置坐标；ρ为气体密度；σk为湍动能的普朗特数，σk=1.0；Gk是由于平均速度梯度而产生的湍流动能；Gb是由浮力而产生的湍流动能；σε为湍流动能耗散率普朗特数，σε=1.2；E为源项；C1，C2和C1ε为常数，为应力变化率，C2=1.9，C1ε=1.44.稳态流场仿真计算中的主要参数设置如表1所示.