《表3 高铁开通与资源型边缘地区的崛起》
中国的区域存在较强的异质性,高铁的开通是否能够带动所有边缘地区的崛起呢?表2中给出了2009—2014年高铁开通对非资源型的边缘地区经济增长的影响(附8)。(2)从表2中可以看出,对于非资源型的边缘地区而言,高铁开通对边缘地区崛起的影响在10%的显著性水平下不显著为正,这也与本文理论假说1相吻合的。这就表明,如果边缘地区没有特定的要素,高铁开通不会促进边缘地区的崛起,反而会带来边缘地区的衰落。进一步地,表3中给出了2009—2014年高铁开通对资源型边缘地区崛起的影响。从表3可以发现,在10%的显著性水平下高铁开通对资源型边缘地区的崛起具有显著正向的影响(附9)。这就表明,对于拥有地区特定要素的地区而言,高铁的开通是具有重要意义。
图表编号 | XD00147072800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.08.17 |
作者 | 颜银根、倪鹏飞、刘学良 |
绘制单位 | 中国社会科学院经济研究所 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |