《表2 赛车车轮定位参数：FSAE方程式赛车悬架系统设计与仿真研究》

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《FSAE方程式赛车悬架系统设计与仿真研究》

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悬架零件的具体结构和形状需要先确定其运动节点（硬点），再根据硬点数据和相连零件的安装尺寸进行合理的设计。如图4所示车轮定位，可参考赛车悬架调校的相关文献或根据往年赛车的经验数据进行设计。我们初定的车轮定位参数如表2所示，根据拟定的悬架侧倾中心、纵倾中心（详细方法可参考RACE CAR VEHICLE DYNAMICS第17章）和表1的整车总布置参数，运用CATIA绘画图5所示悬架硬点设计三视图。