《表2 实验装置仿真参数：压电自供能智能车轮的结构设计与实验研究》

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《压电自供能智能车轮的结构设计与实验研究》

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以上提到的系统的非线性运动方程中的具体仿真参数获取方式如下:Θp是系统的机电耦合系数，与d31成正比，可通过短路电流实验法[24]得到；C1和C2可以通过对数衰减实验法得到[24]；K1和K2可以通过材料力学的公式计算得来[25]。具体仿真参数如表2。