《表3 后悬架硬点：基于ADAMS的巴哈赛车悬架运动仿真与优化设计》

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《基于ADAMS的巴哈赛车悬架运动仿真与优化设计》

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设计目标巴哈赛车前悬采用双横臂式独立悬架形式，后悬采用三连杆式独立悬架形式.根据总布置参数在三维建模软件上以巴哈赛车车架为装配基体建立悬架模型，然后提取悬架硬点.后悬架采用三连杆式独立悬架额的目的是在保证整车参数不变的前提下降低簧下质量，提高赛车性能，同时简化悬架结构，方便赛车维修[3].提取到的前悬架硬点如表2所示；提取到的后悬架硬点如表3所示.