《表3轮辋参数：巴哈赛车悬架设计》

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《巴哈赛车悬架设计》

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为了更加适应赛道，我们的后悬采用拖曳式，长的纵臂将能更好的吸收来自不平路面的冲击。这将充分为我们提供足够的而前悬采用双A臂，将更适宜于四轮定位，使转向更加轻便灵敏；同时三角结构强度高，挠度小；主销倾角的设计更加灵活。该结构将为我们提供230cm的轮上跳动行程，这将对我们在炮弹坑、圆木、飞跳等赛道上的出色表现奠定基础。由于前后载荷分配在36:64，于是后悬将需要更高强度的减震器。基于此我们后悬采用不等节距变位弹簧以便于适应不同的路况，采用带氮气罐的减震器将为我们提供260cm的悬架跳动行程。前悬我们选用自制的230cm行程的减震器，兼具舒适性与操控性。