《表5 假人大腿力数值表:基于动态内凸滑台碰撞试验假人伤害研究》

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《表5 假人大腿力数值表:基于动态内凸滑台碰撞试验假人伤害研究》
《基于动态内凸滑台碰撞试验假人伤害研究》

在C-NCAP评价体系中,在正碰或者偏置碰中,腿部也是失分最重要的部位之一,尤其是小腿部位。由于在激烈的碰撞过程中,腿部往往会和车内仪表板发生二次撞击,图7已经给予了证明。本文通过试验采集三种工况条件下95th假人左大腿力和右大腿力的具体值,分析其损伤程度与机理,试验结果如表5所示。

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