《表2 汽车碰撞试验中后排假人伤害数据提取结果》

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《汽车正碰后排假人胸压伤害原因分析和优化》

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试验车的气囊控制器配置为8回路，包括主副驾单级气囊、主副驾预紧限力式安全带、前排左右侧气囊、左右侧气帘、后排左右两侧三点式限力安全带、中间普通三点式安全带。通过第1轮数据提取获得的后排数据结果显示，正面碰撞中后排假人伤害低于目标值，主要由于颈部和胸压伤害大引起。后排女性假人伤害的目标值和初步得分，如表2所示。