《表2 偏置碰撞摸底试验小腿部位伤害》

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《某车型偏置碰撞车身结构优化》

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在C-NCAP评价中，小腿部位的评价指标为胫骨指数和小腿压缩力。表2所示为小腿部位伤害情况，从表2可以看出，小腿失分过多的主要原因是胫骨指数伤害过大。小腿胫骨极限用胫骨指数（Tibia Index，TI）来衡量。胫骨指数Ti是轴向压缩力Fz、内翻/外翻力矩Mx与背屈/跖屈力矩My的合力矩MR的加权组合量[1]: