《表4 优化前后小腿伤害对比》

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《某汽车正面碰撞乘员小腿伤害机理研究及优化》

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根据方案二制作EPP泡沫材料样件，并加入碰撞试验车，样件如图17。试验结果左上小腿My由171Nm降至79Nm，如图18，TI由0.83降低至0.43，得分由1.04提升至1.93分，达到目标要求。优化前后试验结果如表4所示。