《表2 发动机参数：煤基双燃料发动机的燃烧特性研究》

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《煤基双燃料发动机的燃烧特性研究》

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本试验所用燃料为聚甲氧基二甲醚和甲醇。两种燃料的理化性质，如表1所示。由表1可知聚甲氧基二甲醚的十六烷值远高于0号柴油，更容易被压燃、运动粘度明显低于0号柴油，燃烧过程中容易蒸发混合；甲醇的汽化潜热大，对缸内温度的影响比较大，且聚甲氧基二甲醚和甲醇都是含氧燃料，有利于提高燃烧速度。本研究所用的发动机为常运CY25型单缸柴油机，发动机的具体参数，如表2所示。