《表2 试验燃料理化特性：丁醇/柴油混合燃料对压燃式发动机燃烧及微粒排放特征的影响》

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《丁醇/柴油混合燃料对压燃式发动机燃烧及微粒排放特征的影响》

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试验采用丁醇掺混燃料的方式，选取国Ⅴ柴油和正丁醇作为基础燃料，试验燃料的主要理化特性指标如表2所示。已有研究表明[20]，当丁醇掺混比例过高时，混合燃料的特性参数（如十六烷值、润滑性等）将会很大程度上偏离法规（ASTM D975）限值，不利于在发动机上直接使用。因此，按照丁醇与柴油的体积比分别为10%∶90%和30%∶70%配制成试验用混合燃料，并分别命名为B0（纯柴油）、B10和B30。混合燃料的理化特性由基础燃料相应理化特性及体积掺混比近似求得。