《表2 自行车接驳辐类型：共享单车与轨道交通接驳利用率研究——以合肥地铁一号线为例》

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《共享单车与轨道交通接驳利用率研究——以合肥地铁一号线为例》

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从出行OD（4）角度并结合相关文献[17]对案例站点自行车接驳辐类型进行划分（表2）。由于辐内存在多种用地类型，各项用地占城市建设总用地面积比例也不同，因此自行车接驳辐多呈现复合类型。