《表4 出行日划分结果:一种城市公共自行车接驳地铁出行的时空可视化分析方法》
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《一种城市公共自行车接驳地铁出行的时空可视化分析方法》
K-means算法在选取聚类点时迭代次数均不多于20次,计算效率较高。算法误差平方和的收敛图如图3所示。根据图3可知,确定分类数为3较为合适。得到出行日聚类结果见表4,可知周一至周四为第1类出行日,周五为第2类出行日,周末为第3类出行日。
图表编号 | XD00129601100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.03.25 |
作者 | 高智文、张学东、徐志洁、张健钦、申兆慕、郭小刚、杨铭 |
绘制单位 | 北京建筑大学、北京建筑大学、北京建筑大学、北京建筑大学、北京建筑大学、北京建筑大学、西安科技大学 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |