《表4 分目的出行距离的独立样本t检验》

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《城市综合体对社区居民出行行为影响研究》

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注:（1）表中U代表有城市综合体的社区，C代表无城市综合体的社区；（2）***，**，*分别对应在99%，95%，90%置信水平上显著.

基于以上4个假设的检验结果，可以得出城市综合体这种开发模式对居民日常出行的基本影响趋势为:对居民的休闲娱乐活动影响最为显著，可以有效地促进居民产生更多的短距离慢行出行来满足此类弹性需求，与无城市综合体的社区相比减少了一定的机动化出行.此外，为满足居民日常刚性需求，城市综合体的对应设施可能还有待完善，与无城市综合体的居住社区，尤其是发展较为成熟的老式社区相比，并无明显优势.