《表4 同一车速下不同不平整度系数跨中振幅和冲击系数统计表》

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《新型钢板组合梁桥车桥耦合振动分析》

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计算车速为60km/h不同路面等级下跨中位移曲线，如下页图13所示。第一跨跨中和第二跨跨中最大位移和冲击系数如下页表4所示，由此可见不平整度越大，主梁振幅越大，冲击系数也越大。