《表5 不同影响因素下跨中振幅和冲击系数统计》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《双工字钢-混凝土板组合梁桥车桥耦合振动研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

根据我国高速的常见车速范围，取实测结构阻尼比ξ=1.46%和B级路面，得到40，60，80，100，120km/h车速下跨中位移时程曲线[见图8（a）]及第一跨跨中和第二跨跨中最大竖向位移和冲击系数（见表5）。由图8（a）和表5可知，冲击系数均超标，不同车速下该桥响应无明显规律。