《表4 舒适度评价：双工字钢-混凝土板组合梁桥车桥耦合振动研究》

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《双工字钢-混凝土板组合梁桥车桥耦合振动研究》

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取B级路面，满载试验车以60km/h的速度驶过该桥，各跨主梁跨中对应的冲击系数分别为0.36、0.31、0.36和0.25。得到该桥四跨跨中冲击系数较为接近，均超过规范限值0.13。对主梁跨中位移时程进行傅里叶变换，B级路面下满载试验车过桥最大振幅对应频率为2.73 Hz，但同时也会激起其它频率的振动，分别为3.1Hz和5.0Hz等。提取满载试验车过桥时桥梁振动最大速度和加速度，该桥舒适度评价如表4所示。