《表1 4 不同车速下D截面的实测冲击系数一览表》

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《桥梁荷载试验技术在建设工程交工验收质量检验中的应用》


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跑车试验均采用2辆车,通过不同车辆速度下的动应变时程曲线的振荡峰值和谷值,可以计算出冲击系数。不同车速下实测冲击系数如表14所示。