《表2 框架式车身与传统车身刚度、强度分析结果对比》

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《新型框架式结构车身的设计方法》

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对框架式车身的弯曲刚度、扭转刚度、紧急制动强度、转弯强度等进行有限元分析，与对标车进行对比，结果如表2所示。从表2可以看出，框架式车身的扭转刚度与弯曲刚度更好。通过强度分析，其最大应力小于屈服极限（235 MPa），满足要求。图7示出框架式车身与传统车身弯曲刚度测试结果。