《表3 汽车白车身静刚度仿真结果和试验结果对比》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《不同边界约束条件下某汽车白车身静刚度分析》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

根据汽车白车身静刚度计算公式，计算得到白车身弯曲刚度和扭转刚度的试验值，并与有限元仿真结果对比，如表3所示。由表3可知：在该边界约束条件下，样车白车身弯曲刚度的试验值为14 314.14N/mm，有限元仿真值为13 207.77 N/mm，其相对误差为7.73%；该样车白车身扭转刚度的试验值为14 687.57 N·m/°，有限元仿真值为15 711.31 N·m/°，其相对误差为6.97%。综上，白车身弯曲刚度和扭转刚度的仿真结果与试验结果的误差均在可接受误差范围（-10%～10%）以内，验证了白车身静刚度有限元分析的有效性。