《表4 模型验证数据：城市路段出入口机动车驶入主路的行程时间模型》

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《城市路段出入口机动车驶入主路的行程时间模型》

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本文以镇江市恒美家园出入口路段调查的数据为基础，拟合其上游非机动车群的对数正态分布参数为（1.063，1.03），根据WU NING的宏观概率平衡法，得到左转驶出机动车穿越非机动车和右转驶出机动车的临界间隙tc取值分别为4.19 s和4.10 s，左转机动车和右转机动车穿越主路的临界间隙τ取值5.6 s和4.2 s，非机动车道宽度为5 m，机非隔离设施宽度为4 m，机动车车身长度取4.53 m。选取20组样本作为研究对象，调查这20组机动车从路段出入口驶出时的方向、机动车流量和非机动车流量，分别运用二元回归模型（以下简称模型Ⅰ）和基于间隙理论的模型（以下简称模型Ⅱ）计算机动车驶出的行程时间理论值。具体的计算结果见表4。