《表1 动车组出入段计划：基于AnyLogic的高速铁路动车组出入段能力利用仿真模型》

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《基于AnyLogic的高速铁路动车组出入段能力利用仿真模型》

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以19:00为仿真实验开始时间，采用列车最小追踪间隔时间编制动车组出入段计划，以240 s为作为最小列车到达追踪间隔时间[8]，即4 min。由于上海南动车所仅具备9条存车线，因而出入段计划具有9列动车组。动车组出入段计划如表1所示。