《表1 青藏铁路格拉段现状通过能力和能力利用率》

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《青藏铁路格拉段扩能改造方案比选》

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注:拉萨西至拉萨图定列车对数其他为单机11，路用2。

青藏铁路格尔木至拉萨段（简称格拉段）地处青藏高原腹地，位于青海省西部、西藏自治区中北部，线路全长1136.338 km。目前，上一阶段扩能改造工程已经完成，全线维持单线内燃标准，最大坡度20‰，58处（含格尔木、拉萨）车站已经全部开站，其中，25处车站到发线有效长900 m，32处车站到发线有效长720 m，实行自动站间闭塞，综合维修天窗时间120 min。旅客列车为NJ2、HXN3型机车双机牵引（16辆）；货物列车部分满足HXN3型机车三机牵引4 000 t条件，但现状仍主要由NJ2、HXN3型机车双机牵引，牵引质量为2 580 t，零星为三机牵引3 580 t。根据青藏集团公司《列车运行图技术资料》，青藏铁路格拉段通过能力已经饱和，格拉段现状通过能力和能力利用率见表1。