《表1 既有拉日铁路通过能力和能力利用率》

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《拉日铁路扩能改造方案研究》

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既有拉日铁路运营长度247.4 km，全线共设站14处，现已全部开站，平均站间距为19.0 km，最大站间距（茶巴拉—尼木）为23.9 km，最小站间距（拉萨—拉萨南）为4.5 km。拉日铁路到发线有效长680 m，预留长度880 m，实行自动站间闭塞，综合维修天窗时间120 min。拉日铁路现采用内燃机车牵引，旅客列车采用NJ2、HXN3型机车双机牵引16辆，货物列车采用NJ2、HXN3型机车双机牵引2 000 t。根据中国铁路青藏集团有限公司运行图技术资料，既有拉日铁路通过能力和能力利用率如表1所示。