《表1 既有主要煤运线路货运能力》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《铁路大宗货物运输需求特征探析》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

万t/a

煤炭作为我国铁路货物运输的最大品类，运量占比稳定在50%以上，对我国铁路货运量的支撑作用尤为显著。全国铁路煤炭运量的变化趋势与全国原煤产量基本一致，均表现为2000—2013年高速增长（年均增量1.22亿t，年均增长9.39%）；2013年达到峰值后逐步下行，2015年运量降至2010年的水平，降幅跌破10%；2017年实现了大幅增长，运量恢复至近2014年水平，同比增幅高达13.3%；2018年持续增长，同比增幅达10.4%。全国铁路煤炭产运系数方面，2012年以后，随着我国大宗物资综合运输网络整体运输能力逐步增强，以及公路等其他运输方式竞争加剧等因素，铁路煤炭产运系数有所下滑，但仍然维持在0.54以上，铁路在煤炭运输中所发挥的作用仍较为显著。近年来，随着公路治超、环渤海港口禁止汽运煤集疏港、调整运输结构等一系列政策的实施，大量下水煤从公路回流至铁路，2018年产运系数达到0.65，创历史新高。既有主要煤运线路货运能力如表1所示。