《表2 400 km/h高速铁路不同匹配方案对通过能力的影响》

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《400 km/h高速铁路不同速度等级列车匹配研究》

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通过以上分析，并参考实例中各项参数（其中I取4 min），400 km/h高速铁路不同速度及其开行数量匹配方案对通过能力的影响曲线如图11所示。400 km/h高速铁路不同匹配方案对通过能力的影响如表2所示。根据图11和表2的计算结果，结合公式（23）可以看出，在低速列车开行比例x低取值为0和1时，结果不连续。本研究主要针对400 km/h高速铁路不同速度列车共线运行时的匹配方案研究，因此在低速列车开行比例x低取值为0和1时的计算结果无参考意义。