《表8 纵断面坡段统计：现行350 km/h高铁线路技术条件运营400 km/h高速列车适应性研究》

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《现行350 km/h高铁线路技术条件运营400 km/h高速列车适应性研究》

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本文选取某高铁线路困难区段进行动力学仿真，线路总长约58 km，存在8处平面曲线，27处坡段。最小实设超高120 mm，最大实设超高170mm。竖曲线半径均为30 000 m，最小坡段长度378m，最大坡度21‰，最大坡度代数差22‰。线路平纵断面设置统计结果见表7和表8，该区段局部平纵断面如图15所示。