《表2 正交设计表：钢弹簧浮置板轨道过渡段动力性能影响分析》

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《钢弹簧浮置板轨道过渡段动力性能影响分析》

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正交试验法是研究多因素多水平的一种试验方法，从众多实验中选取代表性的试验进行分析，大大降低了实验的样本数。本文根据弹簧加密布置方式、弹簧刚度、相邻轨道型式、列车速度和浮置板厚度等五个参数因素，在正交表中选取七因素三水平的正交表L1837进行分析，即将五个因素排完后，剩余的没排的列是空列可以用来做误差项。正交试验样本具体设置见表2，共有18种组合。