《表2 轨道系统参数：钢轨嵌入式钢弹簧浮置板轨道减振性能分析》

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《钢轨嵌入式钢弹簧浮置板轨道减振性能分析》

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轨道系统建模时采用双层叠合梁模型模拟轨道结构，其中钢轨被视为支承在连续分布的线性弹簧和线性阻尼上的有限长Euler梁，高分子材料和轨下垫层一同被视为连续的线性弹簧-阻尼单元，浮置板被视为支承在离散分布的线性弹簧和线性阻尼上两端无约束的有限长自由梁。与钢轨离散点支承的扣件式轨道结构相比，钢轨嵌入式钢弹簧浮置板轨道模型中将钢轨考虑为连续支承，钢轨与浮置板之间力的传递方式由集中荷载传递转变为分布荷载传递。轨道系统参数见表2。