《表1 怠速提高与减负荷的控制策略》
汽车电源管理系统通过电流传感器检测蓄电池电压,当电压不足时,组合仪表提示驾驶人,并调节发电机的占空比,使其达到最大发电量;若电压依旧不足时,电源管理模块调整怠速转速以补偿高电气负载,甚至会减少电器负荷。怠速提高与减负荷是根据蓄电池电压计算值逐级激活的,具体的控制策略见表1所列。
图表编号 | XD0055852800 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.05.01 |
作者 | 孙航雨、杨迪青 |
绘制单位 | 宁波市交通技工学校 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
汽车电源管理系统通过电流传感器检测蓄电池电压,当电压不足时,组合仪表提示驾驶人,并调节发电机的占空比,使其达到最大发电量;若电压依旧不足时,电源管理模块调整怠速转速以补偿高电气负载,甚至会减少电器负荷。怠速提高与减负荷是根据蓄电池电压计算值逐级激活的,具体的控制策略见表1所列。
图表编号 | XD0055852800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.05.01 |
作者 | 孙航雨、杨迪青 |
绘制单位 | 宁波市交通技工学校 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |