《表1 50th假人的伤害参数详细信息》

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《基于某款轿车滑台碰撞与实车碰撞试验结果对比研究》

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图4曲线变化表明，假人的头部、颈部、腿部的三次滑台碰撞试验后的结果基本相同，这说明了滑台碰撞试验具有良好的一致性。而产生误差的原因是由于每一次波形都是随机的，加速度本身并不是完全一致的。同时，对比滑台碰撞与实车碰撞试验结果，滑台碰撞与实车碰撞试验后50th假人伤害结果也基本相同，表明在相同的试验条件下，假人在滑台碰撞与实车碰撞两种碰撞形式下的碰撞效果高度一致，即滑台碰撞试验方法能够高精度地还原复杂的实车碰撞工况。在仅变更气囊、安全带等约束系统零部件时，便可以用滑台碰撞试验方法代替实车碰撞试验，不仅大大降低了车型的开发成本，还缩短了车型研发周期。本文试验中50th假人的伤害参数详细信息如表1所示。