《表1 1 不同姿势下假人的下肢体伤害》

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《水平冲击下头排乘员损伤及保护姿势研究》

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下肢体的损伤在飞机坠撞事故中会影响人员的撤离，也会降低乘员的二次生还几率。对于股骨轴向峰值载荷规章CCAR 25.562限定为10 008N，不同姿势下乘员的股骨峰值载荷及胫骨TI值总结如表11所示。在水平冲击下，由于脚部与前置隔板的碰撞阻碍了下肢体的运动，导致乘员腿部未与前置隔板发生碰撞，因此乘员股骨峰值载荷均远小于限定值，胫骨TI值也均远远小于1，说明3种姿势的下肢体损伤均远远小于限定值。