《表7 厚度优化后的白车身性能》

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《早期开发阶段白车身轻量化方法研究》

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注:性能变化为厚度优化性能与尺寸优化性能的差值与尺寸优化性能的比值。

对于厚度优化，基于优化拉丁超立方方法生成1 800个样本，利用RBF法构建模态及弯扭刚度近似模型，利用Pointer优化器，以各项当前性能水平为约束，质量最小为优化目标进行厚度优化分析。最终得到白车身的质量为352 kg，减重19 kg，效果明显，同时各项性能基本保持不变，见表7。