《表7 中国高速公路建设与要素投入扭曲分行业的稳健性检验》

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《通向繁荣之路:中国高速公路建设的资源配置效率研究》

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注:同表4。

自20世纪90年代末以来，中国再次出现“重化工业化”浪潮，重化工业的发展能够为轻工业发展提供中间投入品等生产资料，是工业化不可逾越的阶段，而且也是国际产业转移的必然结果。但中国重化工业超常发展的同时，也面临着技术创新能力不足导致其严重依赖于原材料投入的突出问题（4），而原材料投入成本的高低与交通基础设施的发展状况密切相关，随着中国交通基础设施的不断完善，其对重化工业和轻工业的要素配置效率无疑会产生影响，表7是分行业的稳健性检验（5），同时考虑到重工业属于资本密集型行业，但不是资本密集型行业的全部，我们也对资本密集型和劳动密集型行业进行了检验。从中间投入配置效率来看，高速公路基础设施建设对重工业和资本密集型行业的中间投入扭曲的影响要略大于轻工业和劳动密集型行业，考虑到中国重工业和资本密集型产业相对于轻工业和劳动密集型产业更依赖于中间要素投入的现状，运输成本更易受到交通基础设施的影响，其受到高速公路基础设施的影响自然较大。同时，对于重工业和资本密集型行业的企业来说，离高速公路越远，劳动投入扭曲也是越严重。这同样说明，劳动投入对高速公路这种基础设施的依赖程度比较大。