《表5 稳健性检验：交通基础设施投资、要素市场扭曲和经济增长》

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《交通基础设施投资、要素市场扭曲和经济增长》

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注:括号内为t统计值；***，**，*分别表示1%，5%和10%的水平上显著.

为进一步增加上述研究结论的稳健性，采用替换解释变量的方法进行回归检验.我们采用地方财政支出中交通运输支出与年末人口的比值（substi）来间接表示交通基础设施投资，表5为稳健性检验回归结果.研究结果显示，人均交通运输支出的回归系数在5%统计水平下显著为正，其平方项的回归系数也显著为负，即说明了交通基础设施投资与经济增长存在倒U型关系，这一结论具有稳健性.