《表2 馈能悬架的技术参数》

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《馈能型多模式悬架系统研究》

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四分之一车辆模型的输出为车身速度和车轮速度及其相对速度，悬架控制策略模块根据车辆的状态参数，确定参考电磁阻尼力及参考液力阻尼力分配给直线电机及节流阀可调减振器模块执行，各自产生的实际阻尼力同时作用到车辆.通过仿真能计算出所需的状态参数，如:车身加速度均方根、车轮动载荷均方根、悬架动挠度均方根、超级电容的回收能量等.四分之一车辆馈能悬架部分技术参数见表2.