《表2 动力学参数:一种新型变刚度变阻尼悬架的性能分析及控制》
动力学参数如表2所示,在MATLAB/Simulink软件中建立新型变刚度变阻尼半主动悬架结构模型,连接路面不平度输入和模糊-PID控制器,并将控制效果与被动悬架、现有半主动悬架结构相对比,车身质心加速度、轮胎动载荷和悬架动扰度曲线分别如图7~图9所示。
图表编号 | XD00126449300 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.12.18 |
作者 | 胡启国、赵亮 |
绘制单位 | 重庆交通大学机电与车辆工程学院、重庆交通大学机电与车辆工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |