《表1 仿真车辆主要参数：纯电动汽车串联式再生制动控制策略建模与仿真》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
整车基本参数和动力系统参数如表1所示。
| 图表编号 | XD0039136800 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2019.02.20 |
| 作者 | 刘威、祁宏钟、刘新田、王岩松 |
| 绘制单位 | 上海工程技术大学机械与汽车工程学院、广州汽车集团有限公司汽车工程研究院、上海工程技术大学机械与汽车工程学院、上海工程技术大学机械与汽车工程学院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表1 整车主要技术参数：提升纯电动客车续航里程的策略研究与仿真》2020.11.30
- 《表3 仿真参数：枢纽型牵引变电所再生制动能量利用系统能量管理及控制策略》2021.02.10
- 《表3 仿真参数：枢纽型牵引变电所再生制动能量利用系统能量管理及控制策略》2021.02.10
- 《表4 再生制动仿真结果：基于零和博弈的PHEV制动能量回收控制策略》2020.03.31
- 《表2 仿真车辆主要参数：基于制动稳定性的纯电动汽车再生制动控制策略》2020.06.24
- 《表5 节能贡献度：基于制动稳定性的纯电动汽车再生制动控制策略》2020.06.24
- 《表1 信号汇总：基于Simulink纯电动汽车整车控制策略仿真》2020.08.30
- 《表3 仿真车辆主要参数：重型车辆模糊差动制动防侧翻控制研究》2020.04.08
- 《表1 仿真基本参数：基于安全修正系数的混合动力汽车再生制动控制策略》2020.02.20
- 《表2 仿真车辆主要参数：纯电动汽车能量回收系统控制策略的建模仿真分析》2019.10.26
- 《表2 仿真车辆主要参数：纯电动汽车能量回收系统控制策略的建模仿真分析》2019.10.26
- 《表1 模糊控制规则：纯电动汽车能量回收系统控制策略的建模仿真分析》2019.10.26
- 《表1 仿真参数：纯电动车复合电源功率逻辑门限控制策略研究》2019.11.01
- 《表2 模糊控制规则：基于模糊控制的纯电动汽车再生制动策略》2019.08.18
- 《表2 经济性仿真结果：基于ECE法规的纯电动汽车能效优化制动力分配策略》2019.04.01
- 《表5 仿真中车辆参数：电动汽车直接横摆力矩与驱动防滑集成控制策略研究》2019.06.24
- 《表3 模糊控制规则：纯电动汽车再生制动控制策略的研究》2019.05.24
- 《表5 模糊控制规则：并联混合动力汽车动力源参数设计及模糊控制策略的建模仿真分析》2019.07.01
- 《表1 整车参数：并联混合动力汽车动力源参数设计及模糊控制策略的建模仿真分析》2019.07.01
- 《表车辆仿真参数：基于改进NMPC策略的电动汽车再生制动能量管理》2018.11.20