《表5 基于PSM-DID高铁对科技人员的实证结果》

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《高铁对区域知识溢出效应的影响——基于PSM-DID方法的实证检验》

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运用PSM-DID方法的高铁对区域知识溢出效应的估计结果如表4和表5所示。从科技人员的交互项系数来看，湖南、四川、浙江、内蒙古仍均为正，说明高铁开通对科技人员的流动有显著的促进作用，进而对区域知识溢出的作用也很显著；这4个地区的系数相比于第二阶段仅使用DID对比，湖南省（0.090-0.148）、四川省（0.052-0.103）、浙江省（0.273-0.315）、内蒙古（0.020-0.031）均有所增加，更进一步说明PSM后的结果具有可信性。其中，使用PSM后浙江省的交互项系数相比于其他省仍在1%的水平上显著，说明高铁通过促进该地区科技人员的流动进而促进知识溢出的效果最明显。相比之下，内蒙古自治区的系数变化幅度最小，说明高铁对促进内蒙古自治区的知识溢出效果明显但相比于其他省效果较弱。结合各地区自身经济发展情况，东部发达地区以浙江省为代表自身经济发展迅速，知识型人才集中，知识溢出效果更明显。而由于自身经济发展落后加上科技力量薄弱，西部较落后地区以内蒙古自治区为例，知识溢出效果明显但变化不大。由此，可进一步说明，经济发达的地区自身人才集中，知识存量高，多依赖于本地区的知识溢出；而经济较落后地区知识存量有限，多依赖于外部区域的知识溢出，相比之下，外部地区的知识溢出效果不如本地直接知识溢出效果明显。从控制变量来看，浙江省的常住人口、客运量和固定资产均对科技人员有显著的促进的作用；而湖南、内蒙古和四川3个地区的全社会消费品零售额对科技人员的流动和促进知识溢出有显著的作用。