《表1 CYC＿UDDS工况仿真结果》

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《纯电动汽车的再生制动力分配策略研究》

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如图5所示是CYC_UDDS工况。CYC_UDDS城市道路循环工况主要用来测试该策略的能量回收能力。为了真实的模拟出电动汽车在城市工况下的行驶数据，选用频繁制动且制动强度大小不同的CYC_UDDS城市道路循环工况。在该城市工况下，滑膜控制策略、模糊控制策略和ADVISOR2002本身控制策略下荷电状态SOC和整车的能量情况分别如图6所示和表1所示。