《表1 仿真工况计算结果》

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《基于分步顶升法的桥梁支座更换应用研究》

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桥梁顶升仿真计算是计算桥梁实体单元模型在支座位置处发生强迫位移时的应力增量，通过应力增量的大小来判断桥梁顶升限值。汽车荷载按规范中的车道均布荷载标准值10.5kN/m的要求，以面均布荷载的形式施加在梁体顶面。表1为同步顶升1#台、2#墩仿真计算数据。