《表2 2种模型桥墩纵向动力响应峰值的对比》

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《考虑轨道系统的高速铁路连续梁桥结构系统参数对纵向地震响应的影响》

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为进一步探究轨道系统对高铁连续梁桥纵向地震响应的影响，选取调幅至0.15g的汶川波对不考虑轨道系统和考虑轨道系统模型分别进行时程分析。表2是2种模型的纵向动力响应参数峰值之比。其中，3号墩为连续梁桥制动墩，6号墩为简支梁桥制动墩。由表2可知，相比于不考虑轨道系统模型，考虑轨道系统约束的高铁连续梁及简支梁桥桥纵向墩底剪力、墩底弯矩和墩顶位移明显减小，减小幅度最高可到60.1%，说明无砟轨道系统可以减小桥梁纵向地震反应。这是因为无砟轨道系统加强了桥梁结构的整体性，约束并减弱了桥梁纵向地震响应。因此，为了真实模拟高铁桥梁实际地震反应，本文后续分析中采用的模型均采用考虑无砟轨道系统约束的叠合梁模型。