《表1 2种模型自振频率对比》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《考虑轨道系统的高速铁路连续梁桥结构系统参数对纵向地震响应的影响》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

为分析轨道系统约束作用对于高铁连续梁桥纵向动力特性的影响，分别建立不考虑轨道系统约束的梁体模型和考虑轨道系统约束的叠合梁模型，其中不考虑轨道系统约束模型二期恒载通过换算为附加质量加于梁顶考虑。表1为2个模型的前5阶自振频率以及相应振型。由表1可知，考虑轨道体系约束后桥梁模型自振频率明显提高。对比表中2种模型的振型可知，不考虑轨道系统时，模型1阶振型为连续梁纵向平动，连续梁和简支梁桥运动关联性不大；考虑轨道系统后，模型1阶振型为连续梁和简支梁桥共同纵向平动，说明无砟轨道系统将连续梁和简支梁桥连接成一个耦合体，增强了结构的整体性。