《表4 自变量说明:阻断事件影响下城际出行行为》
阻断事件影响下公路出行者的4种出行决策选择枝为解释变量,其编码如表2所示.自变量中出行时耗为数值变量,直接取其调查值;性别、年龄、职业、出行频率、驾龄、乘客类别为分类变量.为使得分类变量回归系数具有明确合理的实际意义,需将分类变量转化为数个虚拟变量[2].根据虚拟变量设置规则[8],以驾龄为例,具体设置见表3,其中“3a以上”为参照类.自变量编码如表4所示.经过似然比检验,工作地、常住地、出发地、目的地4个自变量在各个模型中的统计意义上影响不显著,故建模过程不再分析.
图表编号 | XD0028388300 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.05.10 |
作者 | 韩志玲、陈艳艳、李佳贤、张凡 |
绘制单位 | 北京工业大学北京市交通工程重点实验室、北京工业大学北京市交通工程重点实验室、北京工业大学北京市交通工程重点实验室、交通运输部公路科学研究院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |