《表3 优化前后结果对比Tab.3 Results comparison before and after optimization》

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《城轨牵引供电系统车-地配合参数优化方法》

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表4为优化前后300s时间系统能耗对比，优化后系统能耗降低2.23%，与表3对比可以看出，开通牵引供电功能后，因为整流工况直流电压可控，系统节能效果更好.

图表编号	XD0028248900 严禁用于非法目的
绘制时间	2019.02.01
作者	刘志刚、郝峰杰、陈杰、张钢
绘制单位	北京交通大学电气工程学院、北京交通大学电气工程学院、北京交通大学电气工程学院、北京交通大学电气工程学院
更多格式	高清、无水印（增值服务）

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《表2 牵引变电所分布Tab.2 Trac

《表4 优化前后结果对比Tab.4 Re